Un Hi Fly A340, transportant du matériel médical indispensable, s’est posé à Lisbonne samedi soir dernier, après un vol depuis Shanghai, en Chine, en mission pour aider les efforts portugais à lutter contre l’épidémie mondiale de virus Corona (COVID 19).
Le vol sans escale de Shanghai à Lisbonne a été effectué par le vice-président de Hi Fly, voyage à Lisbonne le commandant Carlos Mirpuri: «J’ai eu le privilège de voir à nouveau à quel point nos équipages sont exceptionnels. Ils ont aidé de toutes les manières possibles à accélérer le redressement de l’avion. Je suis extrêmement fier et profondément reconnaissant. J’avais avec moi le Capitaine Ruben Morais, le Capitaine Rui Alves, le Premier Officier Bruno Barreiros, le Purser Gonçalo Romão, le PNC João Covas, les Ingénieurs Hugo Jerónimo et Pedro Cunha, et les Loadmasters Nuno Vasconcelos et Paulo Catanho. Quelle équipe! »
Pendant la crise mondiale en cours, les équipages de Hi Fly ont déployé des efforts inlassables pour lutter contre le virus, effectuant des rapatriements et des vols de fret dans le monde entier.
La mission Shanghai-Lisbonne a été affrétée par la Fondation Mirpuri, une organisation philanthropique, dirigée par le président de Hi Fly, Paulo Mirpuri. Hi Fly elle-même a renoncé à tous les bénéfices de l’entreprise de Shanghai et la Fondation Mirpuri a également fait don de 100 000 euros à la mission pour assurer son succès.
Premiers vols sans escale entre Lisbonne et Shanghai
Hi Fly a effectué les premiers vols sans escale entre Lisbonne et Shanghai, suivant approximativement le même itinéraire aller et retour.Les appareils Hi Fly ont survolé l’Espagne, la France, la Belgique, l’Allemagne, la Pologne, la mer Baltique, la Lettonie, l’Estonie, la Russie, La Mongolie et la Chine, dans environ 11300 kms dans chaque sens. Les temps de vol étaient de 12h55m de Lisbonne à Shanghai et de 13h40m de Shanghai à Lisbonne.
Le poids au décollage était de 230 tonnes à Lisbonne et de 270 tonnes à Shanghai. L’avion était un A340-313 E, immatriculé 9H-JAI, équipé de moteurs CFM 56-5C4 / P.